中国发明协会领导调研北京航空航天大学科研成果

4月3日，中国发明协会党委副书记、副理事长唐大立、贺振福一行到北京航天航天大学沙河校区交通科学与工程学院调研，听取学院党委书记杨世春教授课题组在动力电池系统、智能网联新能源汽车安全脑以及飞行汽车等领域的突破性科研成果介绍。北航科技成果办公室主任王潇参加座谈，并介绍了北航知识产权工作特色和主要成果。

北航作为我国顶尖高校之一，在科研创新方面成绩斐然。自2000年以来，累计荣获国家科学技术奖励84项，涵盖国家自然科学奖、技术发明奖以及科学技术进步奖等多个重要奖项。特别是针对空天装备、武器装备、工程装备等复杂装备智能制造与数字工程的国家重大需求，北航建立起复杂装备数字孪生理论与技术标准体系，国际首创装备数字孪生五维模型及标准体系框架，在国际上产生重大影响，被波音、空客等行业巨头广泛引用。

在动力电池系统领域，杨世春教授团队长期致力于新能源汽车能源系统安全管控技术的研究。随着数字孪生模型、高速数据传输通讯技术、云端高性能计算平台等先进理论和技术的发展，团队迎来了新的研究契机。他们综合分析了动力电池模型构建理论、健康安全管理方法及先进电子电气架构下的电池管理系统方法，提出了基于赛博链的动力电池端云融合管理方法，这一创新方法为动力电池精细化模型构建、全生命周期模型参数自学习与演化、基于车云融合的电池管理设计提供了全新的解决方案，有关技术成果已成功应用于华为、比亚迪、宁德时代等行业领军企业，相关成果荣获国家级/省部级科研、教学奖励十余项，其中以第一完成人身份斩获国家科学技术进步二等奖、国家教学成果一等奖、中国汽车工程学会技术发明特等奖等重要奖项，彰显了团队在该领域的深厚技术积淀与卓越创新能力。

智能网联新能源汽车安全脑方面，杨世春教授带领的研究团队成绩斐然，在持续学习算法、车辆换道预测、驾驶员状态异常检测、电池故障诊断、道路条件识别等多方面积累深厚研究成果，这些研究成果相互交织，共同构建起智能网联新能源汽车安全脑的核心技术体系，为保障智能网联汽车的安全运行提供了坚实的技术支撑。

飞行汽车作为未来交通领域的重要发展方向，也吸引了杨世春教授课题组的目光。团队针对飞行汽车能源动力系统开展了深入研究，在能源动力系统优化、匹配与智能控制等方面取得了一系列关键进展。他们的研究不仅有助于提升飞行汽车的能源利用效率和动力性能，还将为飞行汽车的安全性和可靠性提供重要保障，推动飞行汽车从概念逐步走向现实应用。

协会领导介绍了协会主要工作发展和全国/国际发明展览会、中国发明家论坛、世界发明创新论坛、发明创业奖评选等品牌活动开展情况，对一直以来北航大力支持协会各项工作表示感谢。协会领导对杨世春教授荣获发明创业奖“当代发明家”荣誉称号表示祝贺，希望进一步加强与北航等高校科研机构的合作，通过参加协会组织的国内、国际发明展会，帮助更多中国优秀发明成果走出国门，拓展国际市场，为我国新能源汽车、智能交通以及未来出行等领域的发展贡献更大力量。

杨世春教授团队成员何志勇、陈适阳，协会展览部部长韩冰、副部长朱汉夫参加交流座谈。