中国发明协会领导出席汽车混动技术品牌与市场趋势发展研讨会暨第二届中国混动技术升级研讨会

2022年8月16日，由汽车评价研究院、世界十佳变速器评委会主办的“百舸争流混动技术品牌与市场趋势发展研讨会暨第二届中国混合动力技术升级研讨会”（以下简称：研讨会）在北京成功举办。

研讨会对混动市场的未来发展趋势、混合动力的生命周期、混合动力是否“过渡性技术”、中国混动技术的地位、中国是否已经形成混动技术品牌集群、分享混动系统控制技术策略、研究混动结构特点及再创新等议题进行了讨论和分析。

中国发明协会党委副书记、副理事长、北京市人大代表贺振福

中国发明协会党委副书记、副理事长贺振福代表发明协会出席了研讨会。本届研讨会分为主题发言和自由讨论两个环节。主题发言环节由汽车评价研究院总经理孙浩然主持，汽车评价研究院院长李庆文和中国发明协会副理事长贺振福分别致开幕辞，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，国家信息中心副主任徐长明，世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学教授徐向阳，中国汽车品牌集群秘书长解树江等嘉宾出席研讨会并发表主题演讲。此外，奇瑞汽车、长城汽车、广汽、长安汽车、上汽、博格华纳、青山工业、孔瑞格流体控制等车企代表通过线上参会，分享各企业在混动技术领域的新技术、新思路，并和与会嘉宾交流研发和产业化经验。

汽车评价研究院院长李庆文

自由讨论环节由徐向阳主持，与会嘉宾围绕汽车混动新技术的研发生产以及发展趋势的研讨会议题进行自由讨论，碰撞思想火花，凝聚发展共识，上海汽车变速器有限公司、博格华纳联合传动系统有限公司、无锡胜鼎智能科技有限公司、孔瑞格流体控制（苏州）有限公司作为研讨会的支持单位，为会议的顺利举办提供了大力支持。

北京航空航天大学教授徐向阳

汽车研究院李庆文院长认为，混动技术是一项重要的节能技术，不仅为中国汽车工业节能减排、“双碳”目标达成做出贡献，还能助力车企完成双积分目标。李庆文判断，在未来15年，混动市场的发展将迎来三个发展阶段，第一个五年为早期，是产品的爆发期，混动快速增长；第二个五年是中期，混合动力发展强劲，混动市场迎来爆发期，并在中期达到顶峰；第三个五年是后期，混动发展放缓，逐渐平滑，由混动与纯电共同支持汽车产业的电动化发展。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡分析了欧盟禁止燃油车的政策走向，包括欧洲国家提出的进禁燃时间表和我国对混动汽车的支持政策，当下，众车企正在加大对混动的布局。“所以在今后的几年中，混合动力车型的市场占比还会不断地提升。”安庆衡说。

中国发明协会副理事长贺振福认为，随着人们对环保意识的增强以及碳达峰、碳中和时间点的明确，节能减排技术的创新研发步伐，势必进一步加快。贺振福判断，在未来的15年中，混动车型并不是仅仅燃油车面向电动汽车转变的一个过渡，而是将逐步的取代纯燃油车。可以确定的是，未来的汽车产品将主要由纯电动和混合动力两类构成。

贺振福强调，科技创新已经成为国际战略博弈的主要战场，围绕科技制高点的竞争势必空前激烈，在混动汽车产业领域，以技术创新引领产业新变革，不断突破和掌握关键技术，才是我国混动汽车自主品牌转型升级，由大做强的关键路径。研讨会气氛热烈融洽，嘉宾专家和车企代表为中国汽车品牌混动技术创新发展提供思路、点明方向，坚定了中国汽车品牌通过混动技术崛起推动技术品牌发展的信心，打造中国汽车品牌在全球的核心技术竞争力。